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Il Pirellone garantisca i finanziamenti per il tram delle Valli

La tramvia Bergamo-Albino, che ormai è in funzione da più di due anni, non è ancora tra le linee di servizio pubblico finanziate stabilmente dalla Regione Lombardia. Dopo che un ordine del giorno per chiedere che la Giunta regionale stanzi le risorse necessarie per contribuire ogni anno al funzionamento della tramvia è stato bocciato durante la discussione del bilancio, Maurizio Martina ed io, insieme ai consiglieri bergamaschi dell’UDC (Bettoni) e dell’IDV (Sola), abbiamo depositato una mozione che verrà discussa nella prossima seduta di Consiglio regionale.

Vogliamo che la Tramvia Bergamo – Albino venga inclusa definitivamente tra i servizi di trasporto pubblico finanziati stabilmente dalla Regione nel quadro delle risorse disponibili nella sua programmazione ordinaria. Nonostante, infatti, la gestione del servizio sia tra le più efficienti del panorama pubblico, ad oggi la tramvia non ha ancora nessuna garanzia per il 2012 dal punto di vista finanziario a cui si deve aggiungere l’incertezza dell’affidamento della gestione dopo la scadenza del 31 dicembre 2011 della Convenzione triennale sottoscritta da Regione, Comune e Provincia che affidava a TEB la gestione in via provvisoria. La Tramvia Bergamo-Albino rappresenta il fiore all’occhiello dei servizi di trasporto pubblico della realtà orobica e di tutta la Lombardia. La Regione ha il dovere di sostenerla nel quadro degli interventi a favore del trasporto pubblico locale.

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PD e mobilità: volantinaggio in stazione e rassegna stampa

Mercoledì mattina, dalle 7 alle 9, ho volantinato nella Stazione FS di Bergamo insieme a Maurizio Martina per incontrare i pendolari e spiegare loro la posizione del PD e le nostre iniziative contro la politica di Regione Lombardia sul trasporto pubblico.

Qui di seguito si trovano gli articoli dell’Eco di Bergamo che riprendono l’iniziativa e che spiegano la nostra posizione, come nel post precedente.

Volantinaggio in stazione

PD e trasporto pubblico locale

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Trasporto pubblico: no agli aumenti

Aumento del 23% nel 2011

No agli aumenti! È netta la posizione del Partito Democratico che proprio questa mattina con il segretario regionale Maurizio Martina e il consigliere regionale Mario Barboni era in stazione a Bergamo a volantinare contro gli incrementi delle tariffe di biglietti e abbonamenti del trasporto pubblico regionale, dando inizio a una campagna per sensibilizzare i cittadini e in particolar modo i pendolari sull’ulteriore ritocco del 9,09% che entrerà in vigore da agosto, dopo quello di oltre il 12% applicato dalla Regione a partire da febbraio.

L’intento del gruppo regionale del PD è quello di effettuare volantinaggi in tutte le 415 stazioni ferroviarie lombarde con la collaborazione dei circoli territoriali del PD, e di raccogliere sulla pagina web aperta sul sito www.blogdem.it le adesioni e le lamentele degli utenti di treni, autobus e tram. L’obiettivo è convincere la Regione a congelare gli aumenti.

L’aumento medio del 23% (come si legge dalla tabella sottostante) ricadrà su tutti gli utenti senza che vi sia alcun miglioramento del servizio e, nel caso del trasporto su gomma e urbano, con una riduzione significativa delle corse in molte città lombarde.

“Con questi ulteriori aumenti, i secondi nell’arco di sei mesi, verranno penalizzati quei cittadini che investono sul trasporto pubblico e che rinunciano all’auto – dichiarano Martina e Barboni -. Un aumento del 23% non c’era mai stato prima nella storia del trasporto pubblico regionale. La responsabilità prima di tutto è del Governo che ha tagliato pesantemente i trasferimenti alle Regioni per questi servizi, e anche della Regione che non ha saputo opporsi efficacemente ai tagli. Siamo preoccupati – continuano i consiglieri regionali – per l’aumento e per gli ulteriori tagli che il governo potrebbe effettuare per il 2012. La manovra nazionale rischia di colpire ancora il trasporto pubblico locale nel momento in cui in Regione si inizia a discutere del progetto di legge di riforma del settore in cui c’è una norma che autorizza la Regione a deliberare automaticamente aumenti delle tariffe in seguito ai tagli del Governo. Ma aumentare già in questo modo è ingiusto, tanto più che nel 2010 il trasporto ferroviario ha registrato le performance peggiori degli ultimi anni mentre in molte città si è già provveduto a tagliare le corse del trasporto urbano oltre che ad aumentare il costo del biglietto”.

Aumenti tariffari del trasporto ferroviario regionale nel corso del 2011

ABBONAMENTI MENSILI
in vigore nel 2010 in vigore da febbraio 2011 aumento applicato a febbraio aumento previsto da agosto (+9.09%) aumento totale nel 2011 aumento % nel 2011 tariffa in vigore da agosto
Fascia KM 2°CLASSE 2°CLASSE
0-5 € 20,0 € 22,5 € 2,5 € 2,0 € 4,5 23% € 24,5
5,1-10 € 25,5 € 28,5 € 3,0 € 2,6 € 5,6 22% € 31,1
10,1-15 € 30,5 € 34,5 € 4,0 € 3,1 € 7,1 23% € 37,6
15,1-20 € 35,0 € 39,5 € 4,5 € 3,6 € 8,1 23% € 43,1
20,1-25 € 40,5 € 45,5 € 5,0 € 4,1 € 9,1 23% € 49,6
25,1-30 € 45,0 € 50,5 € 5,5 € 4,6 € 10,1 22% € 55,1
30,1-35 € 49,5 € 55,5 € 6,0 € 5,0 € 11,0 22% € 60,5
35,1-40 € 53,5 € 60,0 € 6,5 € 5,5 € 12,0 22% € 65,5
40,1-50 € 60,5 € 68,0 € 7,5 € 6,2 € 13,7 23% € 74,2
50,1-60 € 67,0 € 75,5 € 8,5 € 6,9 € 15,4 23% € 82,4
60,1-70 € 71,0 € 80,0 € 9,0 € 7,3 € 16,3 23% € 87,3
70,1-80 € 74,0 € 83,5 € 9,5 € 7,6 € 17,1 23% € 91,1
80,1-90 € 76,0 € 86,0 € 10,0 € 7,8 € 17,8 23% € 93,8
90,1-100 € 78,0 € 88,0 € 10,0 € 8,0 € 18,0 23% € 96,0
ABBONAMENTO ANNUALI
in vigore nel 2010 in vigore da febbraio 2011 aumento applicato a febbraio aumento previsto da agosto (+9.09%) aumento totale nel 2011 aumento % nel 2011 tariffa in vigore da agosto
Fascia KM 2°CLASSE 2°CLASSE
0-5 € 190,00 € 214,00 € 24,00 € 19,45 € 43,45 23% € 233,5
5,1-10 € 243,00 € 273,50 € 30,50 € 24,86 € 55,36 23% € 298,4
10,1-15 € 294,50 € 332,00 € 37,50 € 30,18 € 67,68 23% € 362,2
15,1-20 € 338,50 € 381,00 € 42,50 € 34,63 € 77,13 23% € 415,6
20,1-25 € 387,50 € 436,50 € 49,00 € 39,68 € 88,68 23% € 476,2
25,1-30 € 430,00 € 484,50 € 54,50 € 44,04 € 98,54 23% € 528,5
30,1-35 € 474,00 € 534,00 € 60,00 € 48,54 € 108,54 23% € 582,5
35,1-40 € 512,00 € 576,50 € 64,50 € 52,40 € 116,90 23% € 628,9
40,1-50 € 581,50 € 655,00 € 73,50 € 59,54 € 133,04 23% € 714,5
50,1-60 € 642,00 € 723,00 € 81,00 € 65,72 € 146,72 23% € 788,7
60,1-70 € 680,50 € 767,00 € 86,50 € 69,72 € 156,22 23% € 836,7
70,1-80 € 711,00 € 801,00 € 90,00 € 72,81 € 162,81 23% € 873,8
80,1-90 € 731,50 € 824,00 € 92,50 € 74,90 € 167,40 23% € 898,9
90,1-100 € 750,50 € 845,00 € 94,50 € 76,81 € 171,31 23% € 921,8
fonte: tabelle delibera n° 7969 del 6 agosto 2008 e delibera n°1204 del 29 dicembre 2010
TRATTA KM
MILANO MONZA 11-15
MILANO LODI 36-40
MILANO PAVIA 36-40
MILANO COMO 41-50
MILANO BERGAMO 41-50
MILANO LECCO 51-60
MILANO VARESE 61-70
MILANO BRESCIA 81-90
MILANO CREMONA 81-90
MILANO SONDRIO 121-140
MILANO MANTOVA 141-160
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