Tangenziale vuota, Maroni immobile

145px-Autostrada_A59_Italia.svgLa Regione non intende impegnarsi per togliere il pedaggio delle tangenziali di Como e Varese. Maroni e la sua maggioranza di centrodestra, ma anche il Movimento Cinque Stelle, hanno  votato contro l’ordine del giorno con il quale chiedevo alla Regione un impegno nei confronti di Autostrada Pedemontana Lombarda, di concerto con la concessionaria CAL, perché la società riformuli il piano finanziario dell’opera escludendo il pedaggio per le tangenziali (qui il testo che ho proposto).

Con l’inizio della riscossione del pedaggio le due tangenziali sono rimaste sottoutilizzate: lo ha riconosciuto lo stesso presidente Maroni nei giorni scorsi e i dati parlano di un numero di transiti pari solo al 30% di quelli attesi. Il rischio è duplice: che l’opera resti inutilizzata, penalizzando gli automobilisti e le due città, ma anche che le prospettive dell’intera Pedemontana diventino oltremodo precarie. Il piano economico-finanziario prevede infatti che oltre alle risorse statali già spese per le tratte costruite, si raccolgano altri miliardi di euro sui mercati finanziari. Ma gli investitori ancora non ci sono e difficilmente arriveranno se le due opere restano deserte. Ripensare il pedaggio è necessario e Regione Lombardia, che attraverso le sue società è anche socio di riferimento per Pedemontana, dovrebbe farsi carico di spingerla a trovare un piano economico finanziario che attragga utenti sulla sua infrastruttura, anziché allontanarli. Se le due tangenziali restano con un simile pedaggio e monche, nessuno ci va: non prendere atto che bisogna cambiare rotta è insensato. Il 22 gennaio il ministro delle Infrastrutture, Delrio, ha convocato tutti i soggetti interessati perché concordino una via d’uscita alla situazione che si è venuta a creare: per allora Regione Lombardia deve darsi una mossa.

 

Immagine:  ”Autostrada A59 Italia” di Friedrichstrasse – Opera propria. Con licenza CC BY-SA 3.0 tramite Wikimedia Commons.

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