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Tutele per chi si reca al lavoro in bicicletta, approvata mozione bipartisan in Consiglio regionale

Maggiore tutela per chi si reca al lavoro in bicicletta riconoscendo l’infortunio in itinere: è questa la richiesta fatta alla Regione Lombardia attraverso una mozione bipartisan sottoscritta da PD, Udc e Lega approvata ieri all’unanimità durante i lavori d’aula del Consiglio regionale. Il documento, nello specifico, impegna la Giunta ad aderire alla petizione della Federazione Italiana Amici della Bicicletta (FIAB) che chiede di equiparare, per il riconoscimento Inail, gli incidenti in bicicletta nel tratto casa – lavoro a quelli incorsi in automobile.
Questa iniziativa va nella giusta direzione della mobilità sostenibile incentivando fortemente l’utilizzo della bicicletta per gli spostamenti casa–lavoro. Un significativo cambio di passo se si considerano le alte percentuali di Pm10 nell’aria. Continua a leggere

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Urbanistica: entro novembre maxi modifica alla legge regionale

Regione Lombardia ha tempo fino al 10 novembre per adeguarsi alla legge di conversione del decreto sviluppo, varata dal Governo il 13 luglio scorso. Il documento prevede una nutrita serie di disposizioni in materia edilizia tra cui il piano casa, la razionalizzazione del patrimonio edilizio esistente e la riqualificazione delle aree urbane degradate, la normativa riguardante i parcheggi, i sottotetti e gli impianti esterni degli ascensori, la sostituzione cemento-amianto e la valutazione ambientale strategica. La discussione su temi così importanti per la tutela e lo sviluppo del territorio, però, è ancora acerba e i tempi sono strettissimi.
La Regione ha avuto tempo per adeguarsi al testo ma solo adesso, quando manca un mese alla scadenza, ha deciso di affrontare seriamente l’argomento. Già a settembre avevo sottolineato l’inerzia della Giunta: evidentemente ha sortito qualche effetto se oggi si è deciso di calendarizzare in tempi strettissimi quattro sedute di commissione per non arrivare impreparati al 9 novembre. Continua a leggere

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Parcheggio San Donato: urge l’intervento della Regione

Il parcheggio di S. Donato Milanese, possibile nodo strategico per l’interscambio tra ferro e gomma ma sottodimensionato rispetto alla reale domanda, è oggetto di un’interrogazione con risposta scritta che ho presentato ieri. Il problema si trascina da molto tempo: il parcheggio del capolinea della linea metropolitana M3 è storicamente insufficiente a soddisfare le richieste dei pendolari e la struttura necessita di interventi di riqualificazione. Da alcuni mesi, inoltre, il quinto piano del parcheggio, sul lato “paullese” è precluso ai pendolari. Nonostante le tante segnalazioni presentate in questi anni dagli utenti l’azienda dei trasporti milanese, che l’ha in gestione, sembra fare orecchie da mercante. Continua a leggere

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San Donato: parcheggi insufficienti

Oggi, mercoledi 13 aprile, insieme ad altri cosiglieri regionali, ho presentato un’interrogazione con risposta scritta per presentare i problemi riguardanti il parcheggio di interscambio di San Donato.
Mancano posti auto (alcuni posti già presenti sono stati rimossi per lasciare spazio al nuovo deposito autobus di ATM) e manca un sistema di segnalazione preventiva per avvisare gli automobilisti che il parcheggio è pieno.

L’automobilista, il pendolare che arriva in un momento in cui il parcheggio è pieno si ritrova costretto o a parcheggiare in divieto di sosta, o parcheggiare  in un parcheggio urbano regolamentato (massimo due ore di sosta) oppure entrare a Milano, contribuendo ad aumentare il caos e l’inquinamento.
In considerazione di ciò chiediamo alla Regione Lombardia cosa intende fare per risolvere il problema.

Di seguito il Testo Interrogazione San Donato

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